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在此前一天“不测”拿到2024赛季F1艾米利亚·罗马涅大奖赛（以下称为“伊莫拉站”）排位赛杆位之后，在北京时分5月19日进行的正赛上，红牛车手维斯塔潘再次展现出了令东说念主赞赏的“杆位挽救智商”，遂愿拿到个东说念主赛季第五个分站赛冠军。迈凯伦车手诺里斯位列亚军，主场作战的法拉利则由勒克莱尔收成季军。中国车手周冠宇以第15名成绩完赛。

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事实上，在来到意大利之后，红牛就似乎受到了场外成分的影响，车队举座推崇出了此前很少出现的不牢固情况，维斯塔潘以至在锻真金不怕火赛全程齐在强调他的赛车存在问题且很难掌控。天然在排位赛被车迷戏称为“自带0.3秒上风”的荷兰东说念主，照旧凭借超强的个东说念主智商斩获杆位，但在正赛中他照旧受到了来自迈凯伦车队的强力挑战。

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伊莫拉站正赛中，由于赛车不再如过往那般一骑绝尘，是以维斯塔潘在告成完成杆位起步后，就不休尝试以相对激进的样貌进行比赛，以期通过个东说念主智商拉开与敌手之间的差距。而为了大略剥夺每极少可能的上风，在比赛前半段荷兰东说念主以至还因为极限操作下出现的污点遭到了赛会警告。从这仍是可以看出，现在的红牛仍是莫得了以前几个赛季所领有的深厚底气。

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跟着比赛的长远，维斯塔潘不仅没能如过往那般在比赛后半段参加清静的巡航形态，反而被诺里斯驾驶的迈凯伦赛车不休靠拢。比赛的终末一圈，在赛车已接近极限的情况下，维斯塔潘一度被诺里斯追击至不到1秒的差距。尽管最终照旧拿到了个东说念主赛季第五冠，但比赛历程的惊恐已足以让卫冕冠军和红牛车队感受到来自死后追逐者们的挑战压力。

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就赛车推崇而言，自从在迈阿密大奖赛带来套件升级后，迈凯伦展现出赛车实力升迁有目共睹。对比之下，选拔在本站带来紧要升级的法拉利，举座推崇却令主场车迷感到失望。

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在伊莫拉站的三次锻真金不怕火赛中，带来全新升级的法拉利其实拿出了可以的赛说念数据，一度让外界将他们看作是本站赛事杆位以至冠军的有劲竞争者。关系词，无论是排位赛的失利照旧正赛的推崇乏力，依然受到轮胎升温问题困扰的法拉利赛车以及极限现象下操作失实的车手勒克莱尔，其推崇齐令东说念主感到悔过。

在伊莫拉站赛事扫尾后，本周F1将开启“背靠背”形态，转场至摩纳哥大奖赛。这对在车队主场渡过一个并不大略令东说念主慷慨周末的勒克莱尔而言也算是一个好音讯。但愿在回到我方家乡后，勒克莱尔大略挽回此前的劣势。

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扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

校对 李海慧华体会体育官网